Spændingskorrosion af titanlegeringer
Da bearbejdning, samling eller støbeoperationer inducerer en vis grad af trækspænding, jo højere trækspænding, jo højere er risikoen for spændingskorrosion. Derfor er det afgørende at kontrollere de metoder, der producerer de laveste trækspændinger. Omvendt er trykspændinger i materialet gavnlige for delen.
De vigtigste titanlegeringsmaterialer, hvis modtagelighed for spændingskorrosion er opdelt i 3 kategorier:
Meget følsomme titanlegeringsmaterialer: TA5E; TA8DV
Almindelig følsomhed af titanlegeringsmaterialer: TA6V; TA6Zr4DE; TAD6Zr4E; TA6ZrD
Titaniumlegeringer med lav følsomhed: T40; T50; T60; TU2
De legeringer, der almindeligvis anvendes i flymotorer, er de materialer, der er understreget ovenfor.
Spændingskorrosion forekommer kun i nærværelse af forurenende stoffer. Forbudte og forebyggende eksponeringsstoffer er beskrevet detaljeret i artikel 2. Risikoen for spændingskorrosion stiger, når forurenende stoffer forbliver på delen, ved højere temperaturer (især over 250 grader) eller ved høje temperaturer i længere perioder.
Forurenende stoffer
Det er meget vanskeligt at skelne mellem de forskellige legeringer og spændingerne i hver del af delen ved fremstillingen af produktet, og følgende bestemmelser gælder for alle titanlegeringsdele.
(1) Forbudte genstande: organiske halogenerede midler (klorerede) i gasform eller flydende form: skærevæsker indeholdende klor; industrialkohol eller produkter indeholdende industrialkohol. (2) Direkte kontakt mellem titanlegeringer og magnesium-, sølv- og cadmiummetaller er ikke tilladt. Især værktøj, der anvendes i fremstillingen, kan ikke cadmiumbelagtes, men kan være forniklet, fosfateret eller alkalisk blåt. (3) Rester af lavsmeltende forbindelser (paraffin osv.) skal altid sikres at blive fjernet, før den endelige overflade dannes, og de samme restriktioner gælder for lavsmeltende metaller (bly, tin, zink og deres legeringer) .
