Med udviklingen af videnskab og teknologi og økonomi går Kina ind i havøkonomiens æra og danner gradvist et spirende havindustrielt system.
Titanium har fremragende havvandskorrosionsbestandighed, god korrosionstræthedsbestandighed og høj specifik styrke. Over for vinden og bølgerne, havet af lys, både tunge panser og lette skibe, men også for at modstå havvandskorrosion, titanium er et ideelt materiale, kendt som "marine metal", bliver uerstattelige marine ingeniørmaterialer;
Ferskvand er uundværligt til øer, skibe og olieplatforme, liv, kunstvanding og kedeldrift. Med udviklingen af industrien bliver mange kystområder i byvandet strammere og strammere; på nuværende tidspunkt er der mange metoder til flashfordampning, omvendt osmose, frysning og elektrodialyse, der almindeligvis anvendes i verden. I hver sæson af afsaltningsmetode har et stort antal titaniumrørfordampere, havvandvarmere, pumper, ventiler og rørledninger været mere end et årti uden korrosion.
Titanium stænger har høj styrke, lav densitet, gode mekaniske egenskaber og korrosionsbestandighed. Anden, titanlegering proces funktion er dårlig, skæring og forarbejdning vanskelig, i den termiske behandling, meget let at absorbere urenheder såsom brint, oxygen, nitrogen og kulstof. Dårlig slidstyrke, produktionsprocesforvirring. Den industrialiserede produktion af titanium blev startet i 1948. Efterspørgslen efter udvikling af luftfartsindustrien, således at titanium industrien til en jævn årlig vækstrate på omkring 8%. Nu overstiger den årlige produktion af internationale titanlegeringsmaterialer 40,000 tons, og der er næsten 30 slags titanlegeringsvaremærker. Den mest udbredte titanlegering er Ti-6Al-4V (TC4), Ti-5Al-2.5Sn (TA7) og rent industrielt titanium (TA1, TA2 og TA3). Titanium bruges hovedsageligt til fremstilling af kompressorkomponenter til flymotorer og i mindre grad til monteringskomponenter til raketter, missiler og højhastighedsfly. I midten af{16}}erne er titanium og dets legeringer blevet brugt i den almindelige industri at lave elektroder til elektrolyseindustrien, kondensatorer til kraftværker, varmeapparater til petroleumsraffinaderier og afsaltning af havvand samt udstyr til at kontrollere miljøforurening osv. Titanium og dets legeringer er blevet et modstandsdygtigt materiale. Titanium og dets legeringer er blevet et korrosionsbestandigt layoutmateriale. Det bruges også til at producere brintlagringsmaterialer og formhukommelseslegeringer. Titaniumlegering er en ny vigtig layoutdata, der anvendes i rumfartsindustrien. Den specifikke vægt, styrke og anvendelsestemperatur ligger mellem aluminium og stål, men den specifikke styrke er høj, med fremragende modstandsdygtighed over for havvandskorrosion og ultra-lav temperatur funktion. Mængden af titanlegering i flymotoren tegner sig normalt for 20% til 30% af den samlede layoutvægt, hovedsagelig brugt til fremstilling af titanium ventilatorer, kompressorskiver og -blade, støbt titanium kompressorboks, mellemboks, lejeskaller og andre kompressor komponenter. Rumfartøjer bruger hovedsageligt titanlegerings høje specifikke styrke, korrosionsbestandighed og lavtemperaturbestandighed til at fremstille en række forskellige trykbeholdere, brændstoftanke, fastgørelsesanordninger, instrumentstropper, strukturer og raketgranater. Titaniumlegeringspladesvejsninger bruges også til kunstige jordsatellitter, månelandingsmoduler, bemandede rumfartøjer og rumfærger.
Titanium svejste rør er det yngste nye ingeniørmetal og er blevet udviklet over 40 år siden den succesrige udvikling af titanlegeringer i 1960'erne. Titan er blevet hyldet som det tredje metal efter jern og aluminium, grunden til dette er ikke kun fordi det har en høj specifik styrke, men også fordi det har en særlig korrosionsbestandighed og gode mekaniske egenskaber og omfattende procesydelse.
